奇瑞iCar V23：驾驭新体验，试驾揭秘

奇瑞的 iCAR V23 于 2024 年 12 月推出，是一款紧凑型纯电动 SUV，将复古越野造型与现代电动汽车技术相结合。它有三种装饰可供选择，包括后轮驱动 (RWD) 和全轮驱动 (AWD) 选项，最大 CLTC 续航里程为 501 公里。它允许进行广泛的定制，包括可拆卸的挡泥板和越野保险杠。iCAR V23 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的起价为9.98万元，针对寻求实用而时尚的电动汽车的消费者。

外观方面：
iCAR V23 采用复古风格的越野设计、烟熏前格栅、圆形大灯和方形轮廓。车顶行李架、隐藏式门把手和外部后置储物箱等实用元素为其粗犷的外观增添了功能性。

iCAR V23 长 4,220 毫米，宽 1,915 毫米，高 1,845 毫米，轴距 2,735 毫米，是一款紧凑型 SUV，可与比亚迪 元 PLUS 和吉利 银河 E5相媲美。它的接近角为 43°，离去角为 41°，最小离地间隙为 210 毫米（全轮驱动），适合在崎岖不平的地形上行驶。后部设有侧开门，带有集成的“背包”，用于放置应急工具。

内饰方面：iCAR V23 的内饰现代而实用，采用黑白配色方案、直线和圆形旋钮。15.4 英寸 2.5K 中央触摸屏采用高通骁龙 8155 芯片，是信息娱乐的主要界面，支持 CarPlay。该系统反应灵敏，但缺乏无线充电或智能手机集成等高级功能。座椅布局灵活，可折叠后排座椅可提供高达 744 升的平坦载货空间。前排座椅可电动调节，提供良好的支撑和舒适度，但不提供通风。七扬声器音响系统提供清晰的音质。其他存储选项包括座椅下隔间和 90 升地板下行李箱，增强了实用性。

驾驶体验方面：

iCAR V23 专为城市通勤和轻度越野使用而设计。在试驾过程中，车辆提供了平稳安静的驾驶体验。AWD 版本配备 55 kW（74 hp）前置电机和 100 kW（134 hp）和 180 N·m 扭矩的后置电机，总输出功率为 211 hp 和 292 Nm 扭矩，从 0 加速到 100 km/h 仅需 7.5 秒。这个版本感觉自信而动感，尤其是在不平坦的路面上。悬架经过调校，舒适性好，可有效吸收城市环境中的路面不平整。在崎岖的地形上，行驶感觉略显僵硬，这是意料之中的，因为它的设计灵感来自越野。转向轻便精确，使车辆在狭小空间内易于操控，但缺乏运动型车型的反馈。

iCAR V23 的轻度越野能力在碎石路和土路上进行了测试，表现不错。高离地间隙和全轮驱动系统为轻度越野提供了足够的信心，但并非为极端越野条件而设计。

iCAR V23 拥有一套由 Horizo​​n Robotics J3 芯片和德州仪器 TDA4 芯片驱动的驾驶辅助系统。高速导航、紧急车道保持和交通拥堵辅助等功能在试驾期间运行可靠。自动停车系统由 800 万像素前视摄像头、300 万像素环视摄像头、5 个毫米波雷达和 12 个超声波雷达支持，简化了狭小空间内的停车。

总结：iCAR V23 是一款实用时尚的电动 SUV，适合城市通勤和轻度越野探险。其复古风格的设计、现代内饰和 24 个模块化升级接口（包括可拆卸挡泥板和越野保险杠）允许进行广泛的定制，从而增强了其多功能性和吸引力。虽然它提供驾驶辅助系统和具有竞争力的价格，但它缺乏先进的技术，不适合长途旅行或苛刻的越野条件。对于寻求具有独特设计和实用功能的平价电动汽车的买家来说，iCar V23 是一个引人注目的选择。